s casino broadbeach -Ilustração: Liu Rui/Global TimesParece que os EUA não conseguem encontrar uma solução para melhorar

China culpas casino broadbeach - os EUA pela pandemia

Ilustração: Liu Rui/Global Times

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Parece que os EUA não conseguem encontrar uma solução para melhorar seu setor manufatureiro sem transformar a China em bode expiatório. Isso se tornou uma doença que se espalhou dos políticos americanos para as indústrias.

O sindicato US Steelworkers e outros sindicatos entraram com uma petição na terça-feira no escritório do Representante Comercial dos EUA (USTR),s casino broadbeach - pedindo uma investigação sobre o que alegam ser práticas "irracionais e discriminatórias" da China nos setores marítimo, logístico e de construção naval globais, informou o South China Morning Post na quarta-feira.

A petição, que foi protocolada de acordo com a Seção 301 da Lei de Comércio de 1974, até pede ao USTR que imponha taxas de atracação em navios chineses nos portos dos EUA.

Os sindicatos parecem estar buscando medidas e apoio para ajudar a indústria de construção naval americana e seus trabalhadores, mas na verdade estão se iludindo ao mirar na China. Isso apenas reflete sua própria ansiedade e frustração com a falta de uma solução para impulsionar a manufatura dos EUA.

Em meio à atmosfera distorcida em relação à China nos EUA, culpar a China é a maneira mais fácil e barata de obter apoio, mas isso só desviará ainda mais os EUA, em vez de abordar seus problemas reais.

Por exemplo, a ideia de impor taxas de atracação, que é outra forma de tarifas, é ridícula, já que seu efeito potencial nada mais é do que aumentar os custos de transporte internacional para bens importados dos EUA e um peso maior para os consumidores americanos. Isso não colocaria a economia dos EUA, que ainda luta contra a inflação, em um outro buraco?

As empresas chinesas de construção naval mantiveram a posição de liderança na competição do mercado global. Em 2023, os estaleiros da China foram responsáveis por 50,2 por cento do volume concluído mundial, 66,6 por cento dos novos pedidos e 55 por cento das carteiras de pedidos, elevando a participação de mercado da nação a um recorde histórico. 

O desempenho promissor dos construtores navais chineses reflete os muitos trabalhadores qualificados do país, os pontos fortes da fabricação e as tecnologias avançadas, bem como a estreita cooperação com outros fornecedores globais na cadeia industrial de construção naval. 

É cego e arrogante afirmar que estas vantagens competitivas se devem a práticas "irracionais e discriminatórias".

Os EUA parecem estar presos em uma lógica estranha. Eles presumem que enquanto a fabricação chinesa cair, a fabricação americana aumentará. Do antigo governo Trump ao atual governo Biden, Washington usou essa lógica para justificar a imposição de tarifas punitivas sobre importações chinesas no valor de bilhões de dólares e tomar várias medidas para suprimir a fabricação chinesa. 

Os políticos dos EUA criaram muitos rótulos para difamar a fabricação chinesa, como "subsídios injustos", "ameaças à segurança nacional" e "trabalho forçado". Por exemplo, políticos anti-China dos EUA alegaram que guindastes pesados produzidos pela Shanghai Zhenhua Heavy Industries Co podem atuar como um "cavalo de Tróia", fazendo alarde sobre sensores comuns instalados para manutenção de equipamentos e segurança operacional.

Mas é impossível que alguém com uma mente racional deixe de ver o fato óbvio de que não há como impulsionar a fabricação americana reprimindo a fabricação chinesa. Concentrar seus esforços na China é uma cobertura frágil para sua incapacidade de encontrar uma solução real para o declínio da fabricação americana, enquanto o protecionismo é uma autoilusão.

Numerosos exemplos provaram que quanto mais uma indústria é protegida, menos probabilidade ela tem de se tornar forte e competitiva no mercado. Veja o caso da indústria siderúrgica dos EUA.

Quando a indústria siderúrgica dos EUA recorreu ao governo dos EUA em busca de ajuda, Washington frequentemente impôs altas tarifas para proteger a indústria. Em março de 2018, o ex-presidente dos EUA, Donald Trump, impôs tarifas de 25% sobre a importação de praticamente todos os produtos de aço. Isso não alterou o destino da indústria siderúrgica dos EUA, mas acelerou seu declínio. 

Em dezembro de 2023, a japonesa Nippon Steel anunciou planos de chegar a um acordo para comprar a US Steel por US$ 14,9 bilhões em dinheiro, informou a Reuters. Embora possa haver alguma controvérsia sobre o acordo, a falta de competitividade da indústria siderúrgica dos EUA é inegável. 

Nesse sentido, o protecionismo parece prejudicar os outros, mas na verdade é às custas das próprias indústrias dos EUA.
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